中新網(wǎng)上海2月16日電 (李姝徵 徐波)“這是龍年警官最后一次參加春節(jié)安保了，我格外珍惜！新春”2月16日，走基中國博樂盈娛樂平臺上海市公安局嘉定分局交警支隊高速大隊民警周宏早早地來到S5滬嘉高速的層新崗位上，開展返程高峰車流疏導工作。首條速

　　周宏屬龍，建成2024年四月就要退休了。通車滬嘉高速是龍年警官新中國第一條建成通車的高速公路，周宏24歲成為第一代高速交警，新春并有幸成為高速公路交通管理不斷發(fā)展、走基中國完善的層新親歷者和見證者。

　　1988年10月31日，建成已有三年交警工作經(jīng)驗的通車周宏通過層層選拔、培訓，龍年警官博樂盈娛樂平臺如愿成為了高速交警，并參加滬嘉高速開通儀式。那時，這條高速公路還一度成為旅游景點，高速公路交通管理中國大陸沒有先例，周宏和隊里三十名交警同事一樣，在實踐中“摸著石頭過河”。

　　80年代末90年代初，路上車輛不多，以卡車為多數(shù)。雖是高速交警，但工作多集中在路的“兩端”。對于超寬、超載車輛，周宏在崗時嚴格核查把好“入口關”，防止這類車輛進入高速。春運是一年中最忙的時候，一些大巴為了多拉乘客超載現(xiàn)象突出，周宏和隊友加班加點，對進高速的大客車逢車必查。有一次，周宏通過仔細盤查，在車輛行李箱內(nèi)找到了超載的乘客，有效杜絕高速上的安全隱患。

　　隨著時代變遷，高速車流越來越多，高速勤務機制也在不斷的變革中。周宏清楚地記得，1995年，隊里開始設夜班崗位，加強夜間管理工作，從最初的守點到后來的守點巡線相結(jié)合，周宏逐漸習慣了早夜班翻班的節(jié)奏。

　　2012年，又是一個龍年，滬嘉高速實現(xiàn)免費通行，應對車流潮汐式變化，每逢上崗日，周宏都準時出現(xiàn)在上下班高峰在易擁堵路段開展疏導。

　　每逢春運、“五一”“十一”、清明、冬至等節(jié)點，高速出現(xiàn)大客流情形，分局都會按照預案開展高速與地面聯(lián)動的疏導及應急管理，周宏始終如一顆螺絲釘一般釘在崗位上。

　　在高速交通事故的處置發(fā)展歷程中，周宏也經(jīng)歷了不同時代的變革。滬嘉高速剛開通時，基本沒有什么大事故，并保持多年零死亡事故。一般情況下，交通事故由事故民警處理，周宏接警后第一時間趕赴現(xiàn)場，保護現(xiàn)場并會同事故民警做好勘查。那時每一起事故都要拍照取證并手繪現(xiàn)場圖，所以事故車輛撤離需要一定時間。

　　那時，沒有什么科技設施，為加強超速違法的整治，隊里配備手工測速裝置。按照當時法規(guī)，高速公路臨近出口時，車輛要按照限速80、60、40公里每小時逐漸減速以確保安全，周宏就在高速出口處開展手工測速查處超速行為。

　　隨著科技的發(fā)展，電子抓拍、區(qū)間測速等各種裝置也應運而生，科技的應用讓車行更規(guī)范。隨著人民生活水平的提高，高速公路日均車流量不斷增大，高速車道也由最初的單向兩車道變成了如今的三車道，因變道引起的碰擦事故時有發(fā)生。

　　今年春節(jié)前夕，嘉定公安在高速公路投入無人機，開展大客流監(jiān)測引導并對違法變道等違法行為開展管控。隨著全國高速路網(wǎng)的建立完善，周宏和他的同事們積累下的，適應科技不斷迭代助力下的高速警務經(jīng)驗，為全國高速公路交通管理提供有效借鑒。

　　“零度以上沒問題，結(jié)冰了剎不住車！”高速公路上車行速度快，有突發(fā)狀況非常危險，特別是遇到大霧、雨雪冰凍等惡劣天氣時，周宏都打起十二分的精神，排查每一個隱患點，防止事故發(fā)生。

　　21世紀初，一名同事在高速工作時因公殉職，對周宏觸動很深，高速公路上危險性很大，所以他不斷提高對自己的要求，對各種危險情況了如指掌。同時，他也全力保護民眾的生命財產(chǎn)安全。

　　多年前的一天深夜23時，滬嘉往嘉定方向馬陸匝道南側(cè)300米處發(fā)生兩車事故，那時還沒安裝路燈，周宏趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一名女駕駛員蹲在事故車后，趕緊上前一把將她拖到安全地帶，隨后采取相應的保護措施。這名女司機事后想想后怕，第二天給周宏送來了錦旗。

　　經(jīng)過不斷的探索和實踐，如今嘉定分局的高速交通管理工作日臻成熟。“我將站好最后一班崗，才能放心地退休?！敝芎暾f。(完)